硅谷公交车司机赢得了新的联盟经纪人福利

公交车司机将高薪的Facebook员工往返于工作岗位,于周六批准了他们的第一份工会合同,赢得了大幅加薪,改善了他们的时间表,并为定义的养老金做出了贡献

这对于其他硅谷公司的非工会车手来说是胜利,他们将于2月27日投票决定他们是否希望获得相同的工会代表权

“对于这些司机来说,这些都是改变生活的改进,因为Facebook会让司机更有能力过上更可持续的生活,支持他们的家庭,拥有体面的医疗保健和未来的东西,”Teamsters副总裁罗马·阿洛伊斯说道

当地853,告诉今日美国

硅谷的工会代表很少见,科技工作者和服务业雇员之间的收入差距继续扩大,并逐渐推动低收入工人远离旧金山湾区的昂贵住房

司机将技术工人从越来越难以承受的城市转移到Facebook的门洛公园校园

11月,为Facebook承包商Loop Transportation工作的司机以43-28票通过了Teamsters的代表

大约90名车手中约有三分之二的人在星期六投票批准他们的第一份工会合同,这仍需要Facebook的批准,因为它将为班车服务支付更多费用以抵消Loop的额外工资成本

合同条款包括加班费从每小时18美元到约24.50美元,雇主资助的全职雇员家庭健康保险,更多假期和休假时间,401(k)退休计划和工人时间表调整

环路司机抱怨说,他们在马拉松班次上班,从早上5:45开始到晚上8:45结束,中午休息时间为5小时 - 大多数司机除了睡觉之外没有足够的时间做任何事情

他们的汽车或公司在休息拖车中提供的四张床之一

该交易保证至少六小时工作日和分期轮班的额外现金

随着公司寻求新的方法从更少的员工中获得更多的利益,服务部门的分拆安排问题已经越来越多

甚至还有一个名字,当工人不得不深夜关闭商店,然后第二天早上返回,称为“clopening”

转移分裂问题严重到马里兰州和马萨诸塞州正在考虑法律要求至少连续11个轮班之间的休息时间和提前三周的时间表通知

据“纽约时报”报道,明尼苏达州周一将提出类似法案

对于硅谷公交车司机来说,可能没有办法避免拆分时间表 - 大多数技术工人不会在当天中途通勤 - 但合同保证了对早晨和晚上工作的司机的赔偿

同一天

这笔交易“为其他公共汽车司机打开了一扇门”,已经将Facebook员工关了近四年的Cliff Doi告诉华尔街日报

Teamsters的Aloise表示,另一家硅谷航天飞机服务公司Compass Transportation的司机将参加周六的投票

Compass为Apple,Yahoo,eBay,Genentech和Zynga的员工提供服务

下周五,这些司机将决定他们是否想要工会代表

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