苹果公司能否在2018年推出一款车?

距离该公司位于加利福尼亚州库比蒂诺总部几英里处的一家秘密Apple公司工厂本周就是疯狂猜测的焦点

苹果正在开发一种“iCar” - 一种将扰乱汽车行业的电动汽车

或者新设施是否包含Apple skunkworks项目,旨在创新车载操作系统

或者可能两者兼而有之

如果苹果公司正在制造汽车,对于价值7000亿美元的科技巨头“如果我是苹果公司的股东,对于苹果进入汽车行业的前景,我不会非常高兴”,这将是一项昂贵且复杂的新业务

通用汽车退休前老板丹·阿克森周二告诉底特律新闻事实上,根据IHS Automotive Apple的数据,苹果在其销售的每个小工具上的净利润为22%,而汽车的销售量则少得多,行业平均约为35%

粉丝们都渴望接受这样一种猜测:所谓的Project Titan是迈向改变行业的苹果汽车的第一步,关注首席执行官蒂姆库克的公众评论,比如密码学家正在寻找有关该公司汽车野心的线索他们认为苹果公司扰乱了汽车行业同样地,它颠覆了世界与个人电脑和移动设备的关系“苹果公司正在决定这是否是他们准备做的事情,”斯科特说

Upham,声誉管理公司声誉研究所副总裁,在汽车行业拥有超过20年的经验“我与业内人士进行的每次谈话都表明他们非常认真地开发自己的汽车”Apple何时可以车发生了吗

Upham估计,如果该公司处于发展的早期阶段,它可能会在三年内推出一款概念车2018年1月的底特律车展将成为揭开概念车的理想目标日期之后,至少还需要一年的时间根据当前的行业运营程序,将Apple概念车转变为可投入生产的版本,然后在2020年或次年开始销售

平均而言,一辆典型的全新车可能需要五年时间才能完成工程师和据位于加利福尼亚州奥兰治市的汽车咨询公司Carlab总裁埃里克·诺布尔(Eric Noble)表示,设计人员聚集在这个项目上,以便第一辆适应市场的车辆下线

加拿大苹果汽车的上市成本是多少

Noble表示开发汽车的成本各不相同,具体取决于车辆的类型以及是否使用新平台作为节省成本的措施,汽车制造商使用共享平台进行各种车型,但Apple将自下而上制造汽车在第一辆汽车下线之前,其开发成本接近通常成本的上限“成本取决于工程研究和开发的程度,”Noble说“已知福特汽车花费3美元在一个超级重要的全球平台上,有10亿美元和50亿美元“在汽车行业中广泛引用一款典型的新车需要10亿美元才能开发,但据汽车研究中心(CAR)称,新车价格高达2美元十亿美元的工程研发和工厂升级,以适应新的底盘和装饰Apple Car将包含最新的现有移动技术,因此开发成本可以很好地满足行业平均水平苹果可能已经在其项目上花了很多钱;根据其最新的年度报告,该公司的研发支出几乎翻了一番,从2012年的340亿美元增加到去年的60亿美元汽车行业的初创企业,Noble补充道,还因为缺乏制造能力而面临额外的挑战Apple如何

车可以吗

有传言称,通往苹果汽车的最短途径只是购买特斯拉汽车公司,特斯拉汽车公司已投入310亿美元用于研发,并计划今年投入150亿美元用于额外投资特斯拉已有9年历史最早在2020年之前看不到盈利的前景,但如果苹果公司为特斯拉模型创造了挑战者,那么它有一个良好的开端

购买特斯拉不是最具成本效益的答案凭借惊人的250亿美元的市值,价格标签会高于苹果公司制造汽车的三个选择“如果你是一家汽车创业公司,你有三个选择,”Noble说道

 “你可以开辟一个新工厂[从头开始建造一个工厂],这通常发生在你计划出售大多数汽车的国家你带走别人的网站,就像特斯拉在弗里蒙特购买工厂时所做的那样,或者你可以外包制造“新工厂需要最高的前期成本和最大的承诺建造一个新的汽车工厂需要花费120亿美元到20亿美元的典型汽车制造商,根据汽车购买现有工厂需要较少的前期成本,但是买家可以继承环境和劳工问题第三种选择将是苹果最像苹果一样,苹果公司可以将制造业务外包给第三方据报道苹果公司高管曾多次前往奥地利,这是世界上最大的麦格纳斯太尔合约汽车制造商,制造吉普切诺基斯和阿斯顿马丁Rapides即使苹果最终建立或购买工厂,外包给麦格纳斯太尔将成为最有意义的是,因为苹果可能需要数年的时间来扩大电动汽车的生产和全球营销但是如果苹果汽车要像iPhone那样起飞,公司最终还是需要扩大工厂产能,然后面对其他汽车制造商面临同样的问题:在哪里建造一个庞大的装配厂苹果汽车毫无疑问将成为该公司39年历史上最复杂,最昂贵的项目之一,但它也将实现已故创始人史蒂夫乔布斯的雄心壮志2011年去世之前的几年:向汽车行业展示未来的流动性考虑到苹果公司1780亿美元的现金储备 - 足以购买通用汽车和克莱斯勒 - 该公司当然有钱去做

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