每天花费20亿美元的劳资争端

本周,国际海岸与仓库联盟(ILWU)和代表海运托运人和港口运营商的太平洋海事协会(PMA)之间展开了紧张的合同谈判

每一方都指责另一方因劳资纠纷导致西海岸港口放缓,但无论谁有过错,这次对峙都会对美国经济产生重大影响

SCM World的研究负责人凯文•奥马拉(Kevin O'Marah)估计,现在该争议每天造成的经济损失约为20亿美元,该公司包括Barnes&Noble,耐克,微软和壳牌等公司的高级供应链高管

奥马拉基于2002年的停工计划确定了这一数字,每天耗资约10亿美元

“十三年前,交易量非常大,但现在并不像现在这样,”O'Marah表示,他指出来自中国和亚洲其他新兴市场的入境流量增加

有些行业比其他行业更受伤害

在出口方面,容易腐烂的农业和肉类产品受到损害

在入境方面,服装,机器零件和电子产品的出货延迟受到重创

自去年夏天以来,码头工人一直没有合同

PMA指责工会在几个月内经历了放缓,并在过去的两个周末锁定了工人

一些公司通过将产品转移到弗吉尼亚州诺福克和佐治亚州萨凡纳等其他港口来应对经济放缓

但这种短期解决方案的有效性有限

“重新定位已经在供应链中的产品非常困难,”O'Marah说

“这有点像在暴风雪之前试图离开波士顿

可用的座位越来越少,价格开始上涨

“周日,白宫派劳工部长汤姆佩雷斯调解旧金山的讨价还价会议

据美联社报道,一个主要的问题是用于解决码头工人和管理层之间纠纷的仲裁程序

零售商和制造商表示,全面停工可能每天花费近25亿美元

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