国家公园管理局公布了美国的声音地图

国家公园管理局的任务是确定美国国家公园系统范围内最安静和最嘈杂的地方,并扩大其数据以创建整个国家的噪音地图科学家估计人类会产生额外的噪音超过88%的连续美国,与自然发生的声音相比国家公园管理局一直负责保护其财产的平静,因为“组织法”宣布这种和平是一种公共资源,应该受到保护

这个国家最珍贵的土地的景观和野生动物这种秩序只会让公园服务多年来难以维持“噪音和光污染的增长速度远远超过美国的人口”,Kurt Fristrup,国家科学家Park Service在自然声音和夜空的划分中,在美国协会年会上的新闻发布会上说加利福尼亚州圣何塞的科学进步星期一国家公园(以及其他地方)的噪音可能会伤害野生动植物并导致个体动物的行为发生变化或整个社区的繁殖成功

歌鸟已被证明有所改变加州理工大学生物学家克林顿·弗朗西斯(Clinton Francis)说,他们的歌曲在城市的播放时间,例如,在喧嚣消退后的晚上,大约三分之一的鸟类将从过度响亮的地区消失

关于鸟类如何应对噪音的“全球变化生物学”周一发表的一项新研究的简报和噪音污染也会对人类访客产生有意义的影响,因为绝大多数人(91%)去公园听一个地方固有的自然声音Fristrup和他的同事们已经在一些地方研究了国家公园十年或更久的人为噪音

最近,他的团队p在全国各地的公园(从阿拉斯加的德纳利国家公园和自然保护区到怀俄明州的黄石国家公园)配备了600个声音监视器,以测量在这些土地上有多少噪音污染

然后,他们在整个美国大陆建立了上述噪音地图

从国家公园的研究中推断出他们的研究结果 - 作为参考,正常的对话记录在60分贝

根据他的测量结果,在任何一天站在国家公园内的访客将听到人类造成的噪音大约25%的时间

这些噪音是飞机飞过的原因造成的,Fristrup说这个问题与德纳利600万英亩的偏远土地一样,在最拥挤的公园中也是如此

“我对所有公园中无处不在的飞机噪音感到惊讶, “他说,在黄石国家公园,飞机头顶的声音可以使国家的体积增加5分贝,与自然水平相比国家公园管理局尽可能减少这种干扰在某些情况下,Fristrup表示,公园官员必须创造性地思考 - 例如,提供激励措施,允许黄石公交车运营商在驾驶更安静的车辆时吸引更多人,并重新安排行程安排在加利福尼亚州旧金山的金门国家娱乐区,安装一个简单的标志,要求人们保持安静,大大减少了由人类引起的噪音,现在噪音已经相当于Fristrup表示,其他政策旨在最大限度地减少喜欢乘坐嘈杂的全地形车或雪地摩托车的用户与希望安静的远足公园官员曾经记录多达1,500人的用户之间的冲突

黄石国家公园每天都有雪地摩托,但今天,他们每天强制执行318次限制Fristrup说我面临的主要挑战之一推动任何此类努力的前提是,随着噪音污染的增加,公众对安静的标准可能会受到侵蚀“人们不会意识到它可能会那么安静”,他说他担心今天城市的稳定噪音和受欢迎程度iPod正在创造一种“熟悉的耳聋”,人们习惯于调整周围的声音 “我真正担心的是当那一代游客来到国家公园时 - 他们可能无法用耳朵接触并体验那个公园里的一切,”他说

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